没买打7折的Q5算对了!30多万我选标配的宝马SUV!

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SUV在国内火的一塌糊涂,在这回的北京车展上也能够看出来,无论是换代还是新发布的车型里,一多半都是SUV车型。

这样的情况在豪华品牌里也不例外,BBA三强里在中型SUV(X3\GLC\Q5)这个级别一直是“相爱相杀”非常激烈。但宝马X3一直迟迟没有国产,车型也快要换代了,竞争力受到影响。

早就传闻X3会引入国产,憋了这么久!宝马终于带来了X3换代车型,并且是国产的!

价格公布

昨天宝马还抢先一步,公布了全新X3的售价。指导价:39.98万~58.58万元。

标配感人

比起曾经的进口版宝马X3,国产的全新X3更了解国人的需求,在重点配置上进行了升级。

LED大灯、外观M套件、倒车影像、电动尾门、19寸轮毂、ID6娱乐系统、无线CarPlay等等20项既实用又很长面子的配置都变成了标配,这样即使买的是低配车型也不会太“寒酸”,影响用车的便利性。

其中很有意思的配置就要数NLU自然语音识别了,大家可以直接像用iPhone里Siri那样说大白话就行,导航什么的很方便(比如说:想吃火锅了。系统就会自动在导航里检索附近的火锅店!)

全新X3的内饰风格向5系靠拢,皮质包裹的中控台提升了一定的质感,并且车内也用上金属质感的按键,精致感提升,终于不用羡慕奔驰车主了

操控配置提升

咱们再说回全新X3本身,由于这次是全新换代,所以它顺理成章的更换了和宝马5系一样最新的CLAR平台。

采用全新平台的好处就是:车门、翼子板、发动机盖都用上轻量化的铝制材料,让整车减重了55KG,这对于车子本身的操控性很有帮助,同时对油耗的降低也有一定作用。

之前国产X1加长是为了更好的迎合入门SUV的客户,而这次在全新国产X3身上宝马多了一些坚持,为了操控性保持“原汁原味”,所以这次国产并没有加长轴距。

宝马他们认为全新X3本身作为一台中型SUV,已经保证了一定的乘坐空间,无需再过分加长,牺牲驾驶感受。所以国产的全新X3和海外版的三围一样:长/宽/高4717mm/1891mm/1689mm/。

这样一来,全新X3在驾驶方面,理论上比加长轴距的对手更好,侧面造型看着也更和谐,维护了宝马“主打运动”的人设。

虽然轴距没有加长,但宝马在乘坐方面还是做了自己的努力,比如专为国内市场把后排座椅材质加厚;同时后排角度支持3级调节,实际乘坐感受不错,不同身材的朋友都能找到自己合适的坐姿。

后排座椅的灵活性也很强,支持4:3:4的比例放倒,从而提升后备箱空间的灵活性。

在动力方面,全新X3搭载B48 2.0T(高功率:252马力、低功率184马力)发动机,匹配采埃孚ZF的8AT,之前已在3系、5系各种宝马车型上深度体验过了,动力匹配的非常流畅,变速箱也很聪明、反应很快,未来试驾试车以后给大家带来更多感受分享。

话题:大家觉得国产全新X3的价格有竞争力么?你最希望什么配置能够标配?